“大国之翼”振翅高飞
■贾俊峰 解放军报记者 李建文 特约记者 王学峰 鲁泰来
北部战区空军某部荣誉馆，挂着一张巨幅地图。地图上，数十颗金星镶嵌在祖国的大江南北、远海高原，每一颗星代表该部战机到达的地点。
地图对面，是一张新疆航空队队员返回延安时留下的合影。早在抗战时期，我党就把目光投向天空，渴望拥有一个“红色鹰群”，新疆航空队由此诞生。新疆航空队队员方子翼，曾任该部前身部队首任师长。如今，照片中老师长的目光，仿佛穿过时空，注视着地图上新时代官兵的奋飞航迹。
万流归源，血脉传承。80多年前，先辈们白手起家，为人民空军建设播撒下“红色种子”。如今，新疆航空队的传人们驾机列阵长空，护卫着祖国的蓝天。
永远赓续的红色传承——
从“一声号令学飞行”到“寸步不让守领空”
一次战备任务中，一架外国军机抵近我国周边空域，该部一名飞行员立即登机、紧急升空。
不远处，对手迎面而来，步步紧逼；我战机座舱内，告警声持续响起，情况紧急。生死关头，这名飞行员沉着冷静，保持高度不变、航向不偏。眼看两机就会相撞，外国军机只好偏转航向，悻悻离开。
“当时是否想过规避退缩？”飞行员的回答掷地有声：“守护空中国门，必须寸步不让。”
越是考验面前，越能彰显忠诚底色。1937年冬到1938年春，在党的召唤下，我军43名干部历经千难万险，齐聚新疆迪化（今乌鲁木齐），人民军队第一支航空技术队伍雏形初现。
空军是高技术军种。航空队筹建之初，不少干部犯了难，他们担心自己文化水平太低难以胜任，这其中就有方子翼。这名年轻的政治干部，起初对转岗学飞行并没有信心。
一次选派人员学航空技术的会议上，中央代表陈云同志指出：如果我党有了一支自己的空军，就能从空中打击敌人，保卫根据地，革命的胜利就会早日到来。
闻听此言，大家深受振奋，下定决心克服一切困难把航空技术学到手。4年多后，他们系统掌握了多种型号飞机的驾驶和作战技能。
翻看该部荣誉馆保存的方子翼回忆录，记者清晰看到，在人民空军孕育、诞生、发展的每一个关键节点上，几乎都有新疆航空队队员探路前行的身影——
1946年，新疆航空队接到八路军总部通知，赴东北参加东北老航校建设；人民空军诞生后，方子翼等人临危受命，在一个月内建起空军首批航空学校；空军大批组建航空兵部队时，方子翼奉命参与筹建；在抗美援朝战场上，人民空军以“空中拼刺刀”的英雄气概开辟“米格走廊”，打败不可一世的强敌，其中不乏他们培养的飞行员……
历史的车轮滚滚向前。随着人民空军不断发展壮大，该部武器装备加快升级迭代，战斗力建设突飞猛进。2019年，该部飞行一大队被中央军委授予“强军先锋飞行大队”荣誉称号，习主席亲自颁授奖旗。
“不论走过来时路，还是奋进新征程，艰难险阻从未缺席，忠诚担当贯穿始终。”该部一名领导介绍，近年来，人民空军转型建设步稳蹄疾，一些高难课目训练进入“无人区”。“当没有石头可以摸着过河，我们就要像革命先辈那样，勇于突破自我，敢于填补空白。”
一场向战攻坚，就此拉开帷幕。构设典型作战场景，探索创新战法训法；利用大项演训任务，挖掘装备极限效能……在此过程中，该部战机的航迹由空到天向高处拓展，由陆向海向远处延伸。前不久，该部飞行一大队在某空域参加对抗训练。短短几个回合，他们就抢占优势，赢得胜利。
“大国之翼”威震长空。新疆航空队当年撒下的“红色种子”，如今已大木成林。那份熔铸在空军官兵骨子里的忠诚，必将继续指引他们用青春和热血飞出新高度。
向战奋飞的艰辛实践——
从“红色空军计划”到“世界一流坐标”
空军档案馆里有一件十分珍贵的档案——《建设中国红色空军计划》。这份计划的起草者，是我党早期派到苏联学习航空技术的专家常乾坤、王弼。抗战爆发后，两人请求回国。1940年，在从新疆奔赴延安的路上，他们怀着急迫的心情，把梦想写在纸上，完成了我党我军历史上第一份空军建设蓝图。
这份蓝图，每一段都以“如果”起笔，根据空军建设的需要，对如何办航校、育人才等重大问题提出了具体的意见建议，字里行间流露出拓荒者在贫瘠大地上落下“第一锹”“第一镐”的郑重与期盼。
与此辉映，“强军先锋飞行大队”荣誉室里，悬挂着一张标注着世界强国空军发展态势图。“争当一流，必须瞄准一流！”在这里，每天都有飞行员驻足凝思，他们的眼里是清晰明确的奋进方向，是新的打赢能力“坐标系”。
从“红色空军计划”到“世界一流坐标”，折射出一支技术军种走向强大的雄心壮志和艰辛实践，85年前的一个个“如果”，如今已渐渐结出一串串“硕果”。
几年前，该部率先改装国产先进战机。同一年，参与改装的全体飞行员通过所有考核。然而，在他们心中，这场冲锋战斗才刚刚打响。
“‘能改能飞’只是起点，‘能战能胜’才是目标。”该部一名飞行员说，跨代改装意味着思维的跨越、理念的革新，许多战术动作都是全新的。没有现成经验借鉴，没有成熟模式参考，但只要党的强军事业需要，再大的困难也必须克服。
历史是最好的教科书。新疆航空队成立之初，战斗力的每一次提升，都要历经千辛万苦的淬炼。学员们为过“理论关”，成天泡在教室里写、算、画、读；为过“单飞关”，他们利用一切可以利用的时间背记飞行程序，用棍子当驾驶杆练操作，用汽车加减速模拟起飞、着陆体验；为练强本领，即使零下三四十摄氏度，他们也坚持飞行训练，返回地面时，脸被冻伤，长出了水泡……
革命先辈的奋斗精神，令这些“后来者”深受触动。那段时间，每起飞一个架次，飞行员都会进行多轮空战训练，探索验证新战法，对抗双方毫不留情，飞行载荷增至极限。经过一个个困局难局险局的磨砺，“新剑谱”越练越精湛。在后来的演练中，他们把全新战法用于实战，让导演部振奋不已。
向战奋飞，没有终点。“作战对手在哪里”“他们在做什么”“我们该怎么办”……该部空勤楼走廊天花板上的一个个提问，折射出官兵的“本领恐慌”。
从最低气象条件起降到长航程长航时机动，从挑战装备极限发起攻击到超视距自由空战……无论对抗训练，还是课题攻关，他们紧盯可能对手和未来战场，不断固强补弱，苦练精飞，完成一项项重大突破，打赢能力节节攀升。
有一次，该部飞行编队后半夜起飞，横跨多个地域，抵达新疆上空。当年，正是在这片星空下，新疆航空队的创业者“筚路蓝缕，以启山林”。如今，新时代的“蓝天骄子”驾驶新型战机展翅翱翔，足以告慰先辈——护卫山河，后继有人。
制胜疆场的崭新航迹——
从构想“立体化”到实现“一体化”
飞机在战场投入使用，使战争跃出地平线、走向立体化，宣告制空权时代的来临。
抗战时期，我军用“小米加步枪”对抗强大的侵略者，老一辈革命家却以超越时代的前瞻眼光，深刻洞察世界风云，谋划强军大业，提出“军队的现代化，主要两个方面：一是机械化；二是立体化”。新疆航空队的组建，就是为了打开“立体化”这扇大门。
9月3日，在纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年阅兵式上，歼-20S、歼-35A等新型战机震撼登场，3架运油-20A与2架轰-6N、2架歼-16以及2架歼-20组成3个“品”字形编队，模拟空中加油状态从天安门广场上空飞过。
短短几分钟，浓缩的是人民空军体系作战能力和远域打击能力的跨越式发展，传递着“大国之翼”飞向更远、更高、更快、更强的自信和豪迈。
从构想“立体化”到实现“一体化”，从单一军种单打独斗到诸军兵种联合作战，如今，天空还是那片天空，但战场早已不同，人民空军更是今非昔比。
战鹰巡弋，舰艇列阵，铁流滚滚。一次实战背景下的联合演训，各要素模块组合、全网链纵横贯通。对抗正酣之际，该部战机编队突然失去地面信息支持，遂果断向空中支援力量求助。不一会儿，情报信息源源不断传来，飞行员抓住稍纵即逝的战机，一举摧毁目标。
事非经过不知难。该部领导介绍，为了尽快融入一体化联合作战体系，他们“跳出座舱看战场”，携手兄弟军种构建“联合交规”，打通堵点卡点，采取编组化联训、分布式指挥等手段聚指成拳，不断推进体系练兵从“形联”走向“神聚”。
全新的考验如期而至。那年，上级举行体系对抗训练，该部一名飞行员驾机升空后，很快陷入两难境地：一边是远距离挑衅的“敌机”，一边是伺机突防的“敌机”编队，到底该打哪个？经过短暂的思量，这名飞行员果断调转机头，向“敌机”编队冲去。事后，他在任务总结报告中写道：“击落一两架战机，不再是衡量成败的重要标准，要善于以体系思维审视和定义战场，懂得做什么、怎么做于我全局有利。”
这次战术选择背后，是该部飞行员日益树牢的联合理念。他们不再像过去那样习惯等待上级指令采取行动，而是根据敌情、我情和战场态势，通过组网建链、自主配对，主动联合其他军种分队并肩战斗。
空天一体、攻防兼备，这是加快建设强大人民空军的战略目标。从抗战烽火中走来，向强国复兴奋进，踏着人民空军转型建设的激越鼓点，该部官兵豪情满怀，步履铿锵。
铭记历史 缅怀先烈
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